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航空業是特許行業，事關公眾安全與公共秩序，交通部對復興航空事件勿再像民航局一樣，聲稱「一直臺北市信義區銀行貸款 有掌控，並無立即風險」，結果仍然發生風險。

其次是興航要解決員工資遣問題，航空業界均了解興航員工待遇在業界是比較低者，此次無預警的停飛、解散，受害很深，除依勞基法索賠之外，更不能忽略精神上的損失。

第三，對旅行社來說，先墊出的資金卻遲遲沒回補，興航雖說七日會解決，但已超過時限，還得等十至十五日錢才會下來，這段時間的資金缺口只能自己承屏東縣牡丹鄉青年創業貸款條件 擔，但是在索賠時應列入期票金額之利息，以減低業者的損失。

車貸利率換算最無辜受害者是已搭興航出國卻無飛機可返國的旅客，要自掏腰包，搭其他航空公司班機才能返鄉，不但破費還延誤行程又誤事，興航的賠償不應僅以機票價錢償付而已，對於時間及精神上的損失，以及具體誤事的損害，應嘉義縣太保市信用貸款 一併給予，而返國旅客必須依此原則索賠。

第四，前民航局長張國政事件，檢調應查其動機，是否有涉炒興航股票問題？是否有人教唆？以釐清是否有擾亂股市或內線交易。

復興航空無預警基隆市七堵區身分證借款 宣布停飛、解散，民航局遭外界砲轟反應慢半拍，卻回應對興航財務一直有掌控，並無立即風險，結果風險仍然發生，迄今餘波未平，交通部應積極善後，將受害者降到最低程度。


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